Como substituir os suportes do motor

Jan 29, 2024

Os suportes do motor se deterioram, ficam secos e falham. Para evitar danos ao sistema de transmissão e ajudar a fazer o carro parecer novo, considere trocar os suportes de motor antigos.

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Quer se trate de um hatchback, sedan, crossover ou caminhão, todos os veículos têm cronogramas e intervalos de manutenção abrangentes que incluem uma variedade de tarefas, desde a rotação de pneus até a troca de filtros de ar. Normalmente, os coxins do motor fazem parte de um serviço importante e, portanto, devem ser tratados como um item de desgaste.

Com o tempo, a borracha dos coxins do motor seca, racha, desmorona e finalmente se separa, o que causa movimento e vibração excessivos do sistema de transmissão. Se o carro foi dirigido com força, os coxins do motor podem quebrar mais cedo, mas na maioria das vezes, a idade destrói os coxins do motor. De qualquer forma, quando chega a hora de trocar os suportes do motor, na verdade não é muito difícil de realizar na maioria dos casos, dependendo de onde está. É preciso um pouco mais de coragem do que o normal, mas é perfeitamente possível para o guerreiro da garagem que usa uma chave inglesa.

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Geralmente, só é necessário substituir os coxins do motor quando eles falham. Para garantir que um problema mecânico esteja realmente relacionado ao suporte do motor, um simples poder de dedução e diagnóstico confirmará o problema.

O sintoma mais comum de uma montagem de motor ruim é a vibração excessiva e o ruído do motor. Em casos mais extremos, o motor pode até entrar em contato com outras partes do carro devido ao movimento, causando um barulho alto. Na maioria das vezes, será um pequeno estalo sempre que o motorista soltar o acelerador ou acionar o acelerador.

Os sintomas mais comuns de um carro com tração traseira ou motor longitudinal serão as vibrações do sistema de transmissão que aumentam com a velocidade e as vibrações do motor que mudam com as rotações do motor. Para um carro de tração dianteira com motor transversal, barulho e aspereza são comuns com um indicador extra na direção. Em um carro transversal, o motor e a caixa de câmbio existem como uma unidade que precisa estar localizada no compartimento do motor. Se o motor se movimentar, os eixos também se desalinham, causando uma mudança na direção. Se o carro puxar ligeiramente para um lado quando estiver fora do acelerador e, em seguida, puxar para o lado oposto quando o acelerador for aplicado, é quase certo que seja um problema no motor ou no suporte da transmissão. Fique atento também a vibrações dependentes de velocidade e rpm.

Tempo estimado necessário:3 horas

Nível de habilidade :Intermediário

Sistema do veículo:Motor, caixa de velocidades

Fazer este trabalho requer apoiar as partes mais pesadas de um carro. Para se manter seguro, certifique-se de ter luvas resistentes, uma camisa de trabalho de manga comprida para alcançar o compartimento do motor com segurança e equipamento de apoio como um macaco hidráulico e suporte do motor para garantir que o motor esteja sempre apoiado em caso de emergência.

As ferramentas necessárias também são bastante básicas. Não sabemos exatamente o que há em sua caixa de ferramentas, então listaremos o que você precisa. Apenas no caso de.

Organizar tudo o que você precisa antes de começar o trabalho economizará tempo precioso e frustração. Certifique-se de que o trabalho pode ser feito em uma sessão e a vida será mais fácil. Confie em mim.

A maioria das trocas de montagem do motor é feita de maneira semelhante, mesmo que estejam presas ao carro de maneiras ligeiramente diferentes. Vamos percorrer as etapas gerais. Se estiver com problemas para encontrar ou acessar os suportes do motor em seu carro, consulte o manual de serviço.

Usando um macaco hidráulico na parte inferior ou uma barra de suporte do motor na parte superior, levante o motor levemente para liberar a tensão dos suportes do motor ou para preparar a remoção. Na maioria dos carros com motor longitudinal, o motor ficará em seus suportes. Na maioria dos carros com tração dianteira, o motor ficará pendurado nos suportes. Há crossover, mas lembre-se disso para o método de suporte do motor.