Alguém perde um clássico E12 BMW 5

Mar 27, 2023

O 520i foi resgatado do sono do rio, mas as autoridades alemãs não têm ideia de quem ele pertence

Um pescador alemão pescou mais do que esperava quando jogou sua linha no rio Isar neste verão. Mas não havia como ele puxar seu prêmio para fora da água com uma simples vara de pescar, porque o que ele pegou foi um carro que estava parado no leito do rio há mais de 35 anos.

Tendo visto algo incomum descansando no fundo do rio, o pescador informou a polícia local em Dingolfing-Landau, perto da fábrica da BMW que produz sedãs Série 5 desde 1972. A polícia então implantou um robô de mergulho para identificar que o pescador find não era um monstro subaquático, mas um clássico E12 5-Series de primeira geração.

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Depois que mergulhadores treinados protegeram os destroços, um guindaste foi trazido para levantá-lo, e as centenas de quilos de lama dentro dele, à superfície. A polícia ficou surpresa ao descobrir que a carroceria do carro estava notavelmente bem preservada, argumentando que estar enterrado na lama na verdade ajudou a proteger a carcaça da corrosão que os fãs da BMW sabem que esses Fives são propensos.

Mas eles também ficaram aliviados ao confirmar, uma vez que tiraram a lama do interior, que não havia restos humanos dentro do sedã. Os dados de inspeção do TÜV para o carro expiraram em 1988, dando à polícia uma ideia de quanto tempo ele estava no rio, mas a quem pertencia o carro e como ele foi parar lá, ninguém sabe. Embora o Série 5 ainda usasse placas, os arquivos relacionados haviam sido excluídos há muito tempo para fins de proteção de dados e a BMW não foi capaz de fornecer nenhuma informação usando a placa do chassi do carro.

O que significa que a polícia espera que pessoas com memória muito longa possam se lembrar de um vizinho, amigo ou parente que possuía um E12 5-Series azul claro no final dos anos 1980 e o roubou. A forma do capô e das luzes traseiras nos diz que é um carro com facelift pós-76, e a foto do motor mostra um motor de quatro cilindros, que foi alterado em favor de um seis em linha no 520 em 1977, o que restringe as coisas para baixo um pouco.

Ou talvez não. A placa VIN diz que é um 520, mas, a menos que estejamos enganados, parece um motor 518 de um único carburador. O 520 de quatro cilindros usava o mesmo bloco M10 do 518, mas vinha com carburadores duplos ou injeção de combustível Bosch, nenhum dos quais está neste carro. Portanto, o mistério deste Série 5, como a água em que foi encontrado, é realmente muito obscuro.