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O roubo de conversores catalíticos continua desenfreado nos Estados Unidos.
Catalisadores: você nunca pensa neles até o dia em que vai ligar o carro e descobre que aquele que estava preso ao seu veículo sumiu. As maiores pistas de que seu conversor catalítico pode ter sido roubado? Uma quantidade excessiva de ruído do motor e fumaça nociva saindo de baixo do carro.
Então, o que são conversores catalíticos e por que de repente eles se tornaram populares entre os ladrões que procuram ganhar dinheiro rapidamente? Para começar, os conversores catalíticos estão localizados dentro do sistema de escape e ajudam a limpar as emissões de um motor movido a gasolina ou diesel. Eles são um requisito exigido pelo governo federal em todos os veículos novos desde 1975.
De acordo com o National Insurance Crime Bureau (NICB), o roubo de conversores catalíticos aumentou drasticamente devido a três metais preciosos encontrados dentro deles: paládio, ródio e platina. De que valor estamos falando aqui? No momento da redação deste artigo, uma onça de ródio custa cerca de US $ 8.000. Para efeito de comparação, uma onça de ouro custa cerca de US$ 2.000.
Usando dados compilados pelo NICB e relatórios de serviço de oficinas de automóveis em todo o país, a Carfax determinou os 10 veículos mais comumente visados por seus conversores catalíticos.
Não deveria ser uma surpresa que o veículo mais vendido na América do Norte seja o alvo mais comum de bandidos que roubam conversores catalíticos. Com milhões de picapes Ford F-series na estrada, não faltam elas paradas em garagens ou calçadas em todo o país. Uma razão puramente logística pela qual a série F é um alvo comum é o simples fato de que ela fica mais alta na estrada do que um veículo típico. Isso significa que é mais rápido e fácil para um ladrão deslizar sob uma série F e remover o conversor catalítico.
MAIS SOBRE O FORD SÉRIE F
Uma caminhonete extremamente popular é seguida por um sedã igualmente popular. O Honda Accord tem sido um dos sedãs de tamanho médio mais vendidos por décadas, para não mencionar um vencedor regular em nossos prêmios anuais 10Best. Embora tenhamos elogiado rotineiramente o Accord por seu manuseio ágil e trem de força com baixo consumo de combustível, os ladrões apreciam mais o fato de que roubar um conversor catalítico leva apenas alguns minutos ao usar uma pequena serra alternativa.
MAIS SOBRE O ACORDO HONDA
O Toyota Prius é especialmente atraente quando se trata de roubo de conversores catalíticos. Isso se deve em parte ao fato de o motor de combustão interna do trem de força híbrido gasolina-elétrico não esquentar tanto quanto ficaria sem os motores elétricos associados ao trem de força. Ironicamente, dada a sua imagem amiga da Terra, isso significa que mais metais preciosos foram necessários nos conversores catalíticos usados para limpar o escapamento mais frio do Prius (isso foi reduzido no modelo de terceira geração). O NICB observa que, como um híbrido, como o Prius, desgasta menos seu conversor catalítico, os gatos desses veículos permanecem especialmente valiosos mesmo após anos de uso.
MAIS SOBRE O TOYOTA PRIUS
O Honda CR-V ajudou a criar o SUV crossover compacto quando chegou para o ano modelo de 1997. Apesar dos mais de 25 anos de história da placa de identificação, o público parece ainda ter afinidade com o CR-V, que continua sendo um dos SUVs mais vendidos da atualidade. Agora, se ao menos o CR-V pudesse manter seus conversores catalíticos tão bem quanto manteve sua base de clientes. Infelizmente, os ladrões adoram o CR-V por seu gato razoavelmente fácil de prender. Embora existam alguns produtos que valem a pena examinar para ajudar a proteger o conversor catalítico de um carro ou prendê-lo com mais firmeza a um veículo (cada um com a intenção de desencorajar roubos), muitas vezes o melhor conselho é o mais simples: estacione seu carro em um local confiável e seguro localização.
MAIS SOBRE O HONDA CR-V
Os proprietários do Ford Explorer podem querer tomar precauções extras para manter seus conversores catalíticos seguros, já que o SUV de tamanho médio é um ponto comum que os ladrões de conversores catalíticos gostam de ... ahem ... explorar.